TECHNISCHE DATEN

• Gerolltes Verbundgleitlager
• Verkupferter oder verzinkter Stahl / Bronze
• DIN 1494 / ISO 3547
• Wartungsarm
• Mit Schmierstoffdepots

EIGENSCHAFTEN

• Für hohe Belastungen und oszillierende Bewegungen, sowie bei rauem Betrieb und Temperaturbelastung. Langzeitschmierung durch Schmierstoffdepots.

WERKSTOFFE

• TrägerwerkstoffStahl verkupfert oder verzinkt
• GleitflächeCuPb10Sn10

PRODUKTEIGENSCHAFTEN

• Spez. Belastbarkeit statisch≤ 250 [N/mm2]
• Spez. Belastbarkeit dynamisch≤ 140 [N/mm2]
• Gleitgeschwindigkeit≤ 2,5, ölgeschmiert ≤ 5 [m/s]
• Reibungswert **0,04 [µ] bis 0,12 [µ]
• Temperaturbelastung– 40 [°C] bis + 250 [°C]
• Max. PV-Wert2,8 [N/mm² x m/s]
• Traganteil> 75 [%]

TOLERANZANGABEN

• Gehäusebohrung ØH7
• Buchse nach dem EinbauH9
• Wellentoleranzf7 bis h8

WELLENWERKSTOFF

• Stahl, gehärtet oder ungehärtet , Rautiefe ≤ Rz 6,3

MONTAGEHINWEISE

• Gehäusebohrung: Einbaufase min 1,5 mm x 15-45°
• Welle: Einbaufase 5 mm x 15°, Kanten gerundet
• Die Verwendung eines passenden Einpressdorns ist zweckmäßig. Eventuell ist das Einfetten der Außenflächen beim Einbau erforderlich

WARTUNG

• Gerolltes Verbundgleitlager Stahl / Bronze – mit Schmierstoffdepots ist ein wartungsarmes Verbundgleitlager, jedoch ist eine Erstschmierung erforderlich. Sowohl Öl- oder Fettschmierung möglich. Durch die Schmierstoffdepots sind die Nachschmierintervalle stark reduziert!

EINSATZGEBIET

• Hydraulikzylinder, Baumaschinen, Kranbau, Landmaschinen bei Stoß- und Schlagbeanspruchung

Legende

Sonderabmessungen, Stanz- und Formteile auf Anfrage